Vous n’avez pas à gaspiller de l’argent sur la peinture et l’amorçage Premium en un!

Le Buzz “Paint and Primer in One”

Vous l’avez vu à la télévision, vous en avez entendu parler dans les magasins d’amélioration de la maison … des produits haut de gamme “peinture et apprêt en un” sont disponibles auprès de nombreuses entreprises de peinture majeures. Ils coûtent 20% à 60% de plus que la ligne de peinture primaire et offrent une meilleure couverture avec moins de tracas – mais valent-ils l’argent, ou est-ce juste une manière intelligente de vous permettre, le consommateur, de débourser un peu plus de pâte pour une boîte de peinture?

La publicité la plus populaire est une publicité de Lowe où un jeune couple avec une nouvelle maison essaie désespérément de peindre sur les rayures vert et blanc audacieuses laissées sur les murs de leur repaire par le résident précédent. Ce pauvre couple ne comprend pas pourquoi leur nouvelle peinture rouge ne couvrira pas ces rayures terribles! Heureusement, l’employé de Paint-Counter de Lowe’s dans la publicité est là pour aider … Elle rassure heureusement le couple désespéré que tout ce qu’ils ont besoin de faire est d’acheter cette peinture de qualité légèrement supérieure (prix) – qui est disponible là-bas dans le magasin – et tous leurs problèmes seront résolus … whew!

Behr et Valspar

Ce commerce est pour la ligne de peinture Signature de Valspar qui est un produit “peinture et apprêt en un”, tout comme la ligne de peinture Behr’s Premium Plus Ultra . Ces peintures vendent entre 32 $ et 33 $ le gallon et prétendent offrir une meilleure couverture que les peintures standard. Mais les lignes de peinture standard ne coûtent que 21 $ à 23 $ le gallon. Cela signifie que la ligne ultra paint coûte 45% à 55% de plus d’argent. Donc, la signature / peinture ultra et l’amorce dans une seule ligne offrent-elles vraiment une couverture 50% meilleure? Et plus important, la quantité de couverture améliorée vaut-elle l’augmentation du coût de la peinture?

Optimisation de votre amorce

Pour commencer, il peut ne pas toujours être nécessaire d’utiliser l’amorce. L’application d’une nouvelle couche de peinture au latex (à base d’eau, la plus courante aujourd’hui) sur une couche de latex existante ne requiert pas d’amorçage. Au moins, ce n’est pas une exigence physique – afin de rendre le bâton de peinture au mur. Cependant, l’utilisation d’une amorce est une bonne idée afin d’aider à résoudre les problèmes de couverture. En d’autres termes, déposer une couche d’apprêt peut vous aider à couvrir les couleurs qui se trouvent actuellement sur un mur. L’astuce consiste à savoir comment optimiser votre amorçage.

Le secret ici est quelque chose que la plupart des peintres professionnels ne réalisent même pas, et les détaillants de peinture ne vous diront pas (en particulier maintenant, avec ces lignes de peinture premium à prix élevé sur le marché). Ce secret est ceci … vous pouvez teindre votre amorçage standard à n’importe quelle couleur que vous peignez! C’est vrai, le Kilz commun, Zinsser, ou tout ce que vous désirez utiliser, vous pouvez utiliser un colorant à n’importe quelle couleur que votre détaillant de peinture vend … gratuitement! De plus, non seulement l’amorce est moins cher que la signature / peinture ultra – il est moins cher que les lignes de peinture standard! Un gallon d’amorce est généralement de 14 $ à 16 $ comparativement à 22 $ pour la peinture standard et à 33 $ pour ultra. Chaque fois que vous obtenez votre peinture mélangée, demandez simplement à l’employé derrière le comptoir d’ajouter votre couleur de peinture à votre boîte d’amorce et ils seront heureux d’obliger; et cela ne coûte pas un centime.

Bien sûr, il y a un peu plus que cela. C’est là que l’ optimisation de votre amorçage arrive. Ce n’est pas toujours une bonne idée de teindre votre amorce – pour des raisons de couverture de couleur. Il peut être plus efficace d’utiliser une apprêt blanche simple pour obtenir la meilleure couverture de couleur de peinture. Tout dépend de la couleur de votre mur actuellement et de la couleur que vous souhaitez peindre.

Savoir exactement quand teindre votre apprêt et quand utiliser du blanc ordinaire est une autre question. Si vous souhaitez en savoir plus, cliquez ici . Mais aux fins de cet article, si vous utilisez une couleur de peinture plus légère que sur le mur, utilisez une amorce blanche. Si vous peignez avec une couleur plus foncée que celle actuellement sur le mur, obtenez votre amorçage teintée. Le plus souvent, il devrait être assez évident quelle option choisir pour votre situation.

Économiser le coût de la peinture

Tant que vous prenez cette décision correctement, optimisant ainsi votre amorce, vous économiserez de l’argent en utilisant une ligne de peinture de qualité standard. Si vous commencez en supposant que 2 couches de peinture de signature / ultra-peinture couvrent exactement aussi bien que 3 couches de peinture de qualité standard, alors le prix sera équivalent en utilisant l’une ou l’autre méthode. Cependant, puisque vos 3 couches standard peuvent inclure 1 couche d’apprêt, et l’apprêt est significativement moins cher, vous économiserez de l’argent en prenant l’itinéraire traditionnel.

De plus, rester à l’écart de la peinture et de l’apprêt dans une seule signature / ultra-lignes de peinture peut vous faire économiser beaucoup plus d’argent sur des projets plus importants. Alors que l’amorce par le gallon est d’environ 35% moins cher que la peinture standard par le gallon, lorsque vous l’achetez par l’amorce de seau de 5 gallons, environ 50% est le prix de la peinture standard. De plus, si vous obtenez votre apprêt teintée, vous pouvez appliquer 2 couches d’apprêt teinté avant vos couches de peinture finis. Cela vous permettrait d’économiser substantiellement par rapport à la signature / ultra coût de la peinture.

Comme il s’avère, il y a très peu de situations où vous devriez opter pour payer 50% de plus pour la peinture et l’amorce en un, lorsque vous pouvez obtenir une teinture régulière teinte à votre couleur de peinture à 50% moins !

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